Вагоны метрополитена моделей 81.717.2К и 81-714.2К в составешестивагонного поезда, с возможностью кратковременного, длительностьюдо 40 мин., выхода из тоннелей на открытые участки линий. 

САЛОН 

Окна пассажирского салона выполнены из травмобезопасных стекол. Закрытие дверей сопровождается звуковой и световой сигнализацией, движениесостава осуществляется только при закрытом положении дверей.Двери оборудованы системой защиты от зажатия, с возможностью автоматическогоповторного открытия дверей. В салонах размещаются вандалостойкие диваны полужесткой конструкции,расположенные вдоль стенок вагона. Разработаны 2 откидных сидения, в собраномположени появляется  возможность разместить коляску. Освещение состоит из светоизлучающих линий диодов, которые в отличие отлюминесцентных ламп не требуют обслуживания. 

КАБИНА МАШИНИСТА 

Лобовое стекло кабины машиниста изготовлено из многослойного травмобезопасногобесцветного стекла, лобовые и боковые стекла кабины машиниста оснащены электрообогревом. В кабине установлено сиденье (кресло) машиниста, оборудованное пневморессоройи одно откидное сиденье. Кабина управления оборудована кондиционером, тепловентилятором. Особое внимание при проектировании кабины уделялось ее эргономичности,доступности для машиниста ключевых элементов управления 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ 

Вагоны предназначены для эксплуатации, на надземных и подземных линиях.Асинхронный тяговый привод. Безреостатный пуск и наличие рекуперации. Возможность установки системы автоведения поезда. Двойное подвешивание тележек, обеспечивающее плавный ход поезда 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Параметр

81-717.2К

81-714.2К

Количество мест для сидения, шт. 40 42
Пассажировместимость поезда, при 5 чел/м2 

1094

Конструкционная скорость, км/ч

90

Среднее ускорение, м/сек, не менее

0,9

1,3

Среднее замедление при
электрическом торможении, м/сек, не менее
0,9 1,3
Длина вагона по торцам головок автосцепок, мм, не более

19512

19210

Ширина вагона, мм, не более 

2694

Высота внутри кабины, мм

2100

Масса вагона (тара), т

34

33

Максимальная осевая нагрузка поезда, кН

147